Сегодня в Нижневартовске проходит научно-практическая конференция «Народное судостроение России в истории освоения Севера и Сибири».

Она стала ярким событием культурной жизни не только города, но и региона в целом. При этом дала возможность встретиться на одной площадке единомышленникам – ученым и практикам из разных уголков страны, чей профессиональный интерес связан с историей продвижения русских за Урал, через Сибирь к Тихому океану, что, собственно, и превратило Московию в Великую Россию.

Как отмечено на конференции, огромную роль в этом упорном движении русских на восток сыграли морские и речные дороги России. Вековые традиции русского морского и речного плавания воплощены в многообразии судов народной постройки, бороздивших просторы морей и рек Севера и Сибири.  Это неотъемлемая часть живой народной культуры нашей страны, важнейшая часть истории.

Именно об этом сегодня будут говорить выступающие на конференции, раскрывая новые страницы в истории народного судостроения, определяя способы сохранения и возрождения старинного ремесла, направления исследовательского поиска.

«В последние годы многократно возрос интерес к Русскому Северу и Сибири, к истории освоения русскими огромных территорий от Урала до Камчатки, которые невозможно отделить от истории народного судостроения и судоходства, – отметил в своем приветствии к участникам мероприятия Председатель Думы Югры Борис Хохряков. – Конференция, проходящая в Нижневартовске, чрезвычайно важна для понимания этих процессов, для актуализации сибирского наследия в области народного судостроения, для привлечения внимания научного сообщества Сибири и России в целом к различным аспектам столь значимой темы, охватывающей сразу несколько областей научного знания и практики.

Река Обь, главная река Югры, соединяющая множество территорий от морей Северного Ледовитого океана до Алтайских гор, от предгорий Урала до притоков Енисея, важнейшая транспортная артерия Руси с незапамятных времен, хранит немало секретов, раскрытию которых будет, без сомнения, способствовать эта конференция.

Немаловажно и то, что конференция приурочена к 25-летию первой исследовательской экспедиции по изучению уникальной археологической находки, так называемой Кирьясской барки, объединившей в разное время научные силы из разных уголков России, собравшей вместе энтузиастов                   и подвижников в деле сохранения исторической памяти народа».

Борис Хохряков выразил уверенность, что нынешнее научное событие, безусловно, продолжит эту замечательную традицию, расширяя географию научного сотрудничества, круг обсуждаемых вопросов, возможности совместных проектов и исследований, и пожелал успешной работы всем участникам конференции, интересных научных выводов, дальнейших достижений на благо науки в нашей стране.

Стоит отметить, что выбор темы конференции «Народное судостроение России в истории освоения Севера и Сибири» не случаен. Конференция приурочена к 25-летию первой научной экспедиции, организованной совместно с краеведческим музеем Нижневартовска и Уральским государственным университетом для исследования необычной находки – старинного деревянного судна, известного теперь под названием «Кирьясская барка». Она была найдена в Нижневартовском районе у протоки Кирьяс реки Обь. По данным археологического исследования Кирьясская барка определена как «судно барочно-ладейного типа». Эта экспедиция, которой руководил известный ученый Вячеслав Морозов, посвятивший археологии Югры более 30 лет, положила начало дальнейшим многолетним исследованиям уникальной археологической находки, столь ярко напомнившей, что не нефтью единой славится Югра.

Пресс-секретарь Председателя Думы Югры