В Этнографическом музее под открытым небом «Торум Маа» 9 февраля посетители познакомились с новой экспозицией, посвящённой 180-летию речного судоходства по рекам Западной Сибири. В экспозицию вошли этнографические предметы, дополненные специальными приборами для навигации, путевыми знаками и картами, выполненными вручную и с помощью современных технических средств, архивными фотографиями речных судов из Государственного архива Югры и частных коллекций. Партнёрами выставки выступили: АО «Северречфлот», Государственный архив Югры. Также на выставке были представлены документальные материалы из частной коллекции семьи Новьюховых.

На открытии выставки информацией об особенностях работы речников поделились генеральный директор АО «Северречфлот» Айрат Раисович Чумарин, инженер путейских работ Ханты-Мансийского управления водных путей и судоходства Михаил Александрович Сибирцев.

Главным же героем выставки стал Вячеслав Прокопьевич Новьюхов, человек, который всю свою трудовую жизнь, более 40 лет, посвятил флоту.

Родился Вячеслав в 1951 году в семье рыбака Прокопия Устиновича Новьюхова и его жены Елены Григорьевны.  Родители были трудолюбивыми, «крепкими» хозяевами, отец круглый год рыбачил, ставил рыболовные сети, фитили, мордушки, кроме этого семья держала большое количество домашней скотины. Слава пошёл в школу в с. Теги Берёзовского района, где была только начальная школа, поэтому восьмилетку пришлось заканчивать в р.п. Берёзово, где жил в интернате, научившего его жить в коллективе, умению постоять за себя, что в дальнейшем очень пригодилось в профессиональной деятельности. С выбором жизненного пути Вячеслав определился быстро, дорога лежала в Ханты-Мансийское профессионально-техническое училище, где готовили судоводителей-судомехаников, крановщиков плавкранов, монтеров связи для Главтюменнефтегаза. 

После окончания училища был призван в армию. Согласно полученной профессии для прохождения курса молодого бойца был направлен в г. Кронштадт. Здесь Вячеслав Новьюхов изучал азы флотской жизни, зубрил уставы, учился ходить строевым шагом. Дальнейшая его служба проходила на флагмане Балтийского флота Краснознаменном крейсере «Киров», демобилизовался в звании старшины 2 статьи со знаком
«Отличник ВМО».

На гражданке Вячеслав Прокопьевич специализируется на содержании и обслуживании водных путей округа. Трудовой путь начинает в Ханты-Мансийском техническом участке, на нём лежит полная ответственность за 110-километровое качественное судоходство по  реке Северная Сосьва. За пять навигаций он изучил свой участок «вдоль и поперек».

Всё стало просто и понятно, но молодому человеку хотелось чего-то большего, чего-то нового. Устроился в колхоз п. Теги на теплоход «Нурик», маршрут навигации стал шире: Игрим, Белоярский, Ханты-Мансийск. Однако через несколько навигаций вновь вернулся в Ханты-Мансийское пароходство, где остался работать до конца трудовой жизни. Менялись корабли, менялась команда, но в хозяйстве капитана всегда был идеальный  порядок. Умение объективно оценивать ситуацию, делать справедливые выводы – в этом залог качественной работы слаженного коллектива, а это и есть основная заслуга капитана. За трудовую деятельность ему присуждено звание «специалист высшего класса» среди работников плавающего состава судов.

За большой вклад в содержание и развитие водных путей на водном транспорте, за многолетний добросовестный труд Вячеслав Прокопьевич награждён нагрудными знаками «Почётный работник речного флота», «Отличник речного флота», а также знаками «За безаварийную работу на речном транспорте», юбилейным знаком «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями» и многими грамотами, благодарственными письмами.

«Я много работал, подготовил себе учеников, они и сейчас там работают и всегда вспоминают меня. Моя трудовая жизнь прошла, и прошла она вся на реке», ‒ говорит Вячеслав Прокопьевич.

Пётр Молданов